Holas gente:
Este finde hizo por arte de magia buen tiempo aqui... buen tiempo no, lo siguiente.... y por consecuencia, salen las motos a patadas... y eso... la verdad... MOLA!
Pero claro, luego pasa lo que pasa... que te encuentras de todo tipo de especimenes... hay unos que en especial, hacen que les coja asco de manera automática, estos especímenes son conocidos como... (tatatachán!) MOTARRAS!
Y ahora me direis ah! pero que facilmente creamos grupos... pero noooo, es que estos son especialitos de todo (que no malos... bueno, un poco gilipollas, pero solo los que me he encontrado yo)
Este tipo de especímenes se caracterizan subidos en la moto, en hacer cosas tan inteligentes como:
Vigo(breve descripción) ciudad petada de cuestas, TODA la ciudad, pero no solo eso, si no que ademas, el ayuntamiento debió de encontrar una oferta hace un par de años de semáforos, y dijeron, pues nada, ya que nos hacen dos por uno a partir de 1000, y nada, a poner cada 50 metros un semáforo... vale, y os preguntareis, pa qué suelta esta cansina la historia de los semáforos??? pues bien, estos especímenes(los motarras) cuando ven una motilla de 250, en vez de acelerar normalmente, como haría una persona normal... noooo, lo que hacen es hacer salida de motoGP total, para que en 50 metros haya un semáforo en rojo... Si!!! inteligencia supina... sobretodo porque consumen muy poquito cuando las revolucionas mucho...
En fin, me podeis decir que son todos... pero no! he visto ducatis, ninjas, CBRs que no hacen esa (para mi opinión) estupidez!!! pero bueno, de estos especímenes hay muchos...
Lo mejor es que no solo se centran en motos grandes (que en su mayor parte se concentran en ellas) pero tambien los hay montados en motos de 250...
Otra características es la envidia... que por lo visto es muy mala... es el caso en el que, tal y como vayas vestido no importa, porque siempre es mejor lo que llevan ellos... tu puedes llevar hasta las bragas de Alpinestars con protecciones por si te caes de culo... y no, lo de ellos es SIEMPRE mucho mejor... ya puedes tener tu una MV Augusta F4 recién salida de fábrica, y ellos una CBR del año de la polca mas quemada que la bici de un perroflauta, que da igual, la tuya es un truño... y le va a sacar todos los defectos que pueda, si le caga una gaviota... ¡porque a tu moto le cagan las gaviotas! y asi sucedaneamente...
Por otra parte, siempre esta el tema de que, ellos NUNCA empiezan con una moto de 250... ellos se sacaron el carnet y directamente, digievolucionaron a una moto de 600, y por lo tanto, a las motos de 250 se las debe rechazar por ser pequeñas... Deben ser ellos los unicos que no empiezan con una de 250 o menos...(no se lo creen ni ellos)
Luego hay algunos que aun llevando motos de 250, critican todas, salvo la suya... "Es que no corres nada con ella" (Normal, es que esta haciendo el rodaje); "Es que en verde es horrible, es mucho mas bonita en negro" (siiiii, te creemos); " No se como le puedes dejar el tubo de escape de serie" (claro, como los tubos son tan sumamente baratos, los regalan en el carrefour con un 3X2),( El mismo tipo que le pone un tubo de escape, y le quita el silenciador, para que quede escape abierto, y le deja la plaquita de "homologado" por abajo, para que si le para la poli no le puedan multar) " Las cazadoras de Alpinestars no valen la pena" (si si, dimelo cuando esten callendo chuzos de punta) y la mejor y la que mas me gusta " No lavo la moto, para que no me pillen los radares"... Vamos a ver, iluminado, te parece normal NO lavar la moto, y que tenga mas mierda que el palo de un gallinero para que no te "pillen" los radares, que total, te sacan la foto igual, la mierda no es reflectante...
Y luego otra cosa interesante que no tienen esa suerte todos es: "Mira mi nuevo accesorio para la moto" tu piensas, unos intermitentes, pegatinas, un colín? noooo, es la tia buena que ponen detras para adornar la moto... es curioso, es que con las motos grandes viene de serie una rubia( en ocasiones, muy pocas, morenas) con unas tetas de aqui a mañana, bajitas, muy delgadas y super divinas??? para mi que es el regalo de cuando compras una moto de 600...
Y chicas, que sepais que si vais de paquetes es OBLIGATORIO ir con taconazos, si no vais, no sois moteras...
Durante el invierno, solo veia a tias con botas de taconazos ¡taconazos! Os puedo decir que si, he ido con tacones, y con sandalias(con y sin tacón),con botas (con y sin tacón) con bailarinas, con short, sin cazadora, con ella, con otra de cuero normal y hasta en leggins! y os puedo decir que para ir mejor en moto(mi opinión) no hay nada que unas botas altas(hasta la rodilla) que dan calorcito (en inverno) con unos vaqueros y la susodicha cazadora de moto, calentita y si llueve no te mojas... y como es tipico caminar un poco cuando vas de rutilla o a dar una vuelta, con tacones terminas caminando cuan velocirraptor...y en la moto, es comodo a ratos, pero yo prefiero ir en plano...
En fin, hay gente para todo, y como bien me ha dicho mucha gente, da igual lo que diga o aconseje desde mi poca experiencia moteril, que la gente se lo pasa por el forro...
Bueno, aqui os dejo mis taradeces en moto...
Besos gente, en breves, algo que os gusta mucho mucho (el martes si no me equivoco jujujuju)
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domingo, 19 de junio de 2011
sábado, 26 de marzo de 2011
Cómo comportarse (a mi parecer, o como me comporto yo) cuando vamos de paquete
Buenas chicas!
Esta es la continuación del post de ayer. Siempre he querido hacer estos dos posts, porque me aflige mucho ver a un motero tirado en la carretera, despues de un accidente.
Hace relativamente poco que empece a ir en moto, y aunque suene exagerado, ya he tenido sustos bastante gordos, asi que, mas vale prevenir que curar. Me gustaria compartir con vosotras los consejos que me dio mi motero, los cuales le dio el padre, y son muy útiles.
-Lo primero, y una de las cafradas que he visto mas a menudo es subir SIEMPRE por el lado IZQUIERDO. Porque lo pongo asi de bestia?? porque mucha gente se pasa este consejo por el moño, y luego aaah, nos hacemos daño! (no es la primera vez que lo veo, y me dan ganas de gritar INCONSCIENTE!!! en plena calle). Generalmente, en el lado derecho de (casi) todas motos están los tubos de escape, los que llegan a temperaturas, muy muy muy altas (me han llegado a derretir suelas de tenis, con eso digo todo) y bajando por el lado derecho, es super sencillo quemarse con el tubo de escape, de mis 3 amigos con moto, los 3 tienen quemaduras en la pierna derecha por culpa del tubo de escape, y ellos lo conducen, imaginaos vosotras/os que vais encima del tubo, y de bajar por el lado derecho, os quemaríais una parte mucho mas amplia (los tubos de escape que van cerca del conductor/a son "pequeñitos" pero la parte de la salida es mucho mas amplia, y si, quema mucho mucho mucho (me repito, pero ante todo proteccion)
Da igual si vas en Scooter, en moto de carretera, en deportiva o en naked, por dios! subid y bajad por el lado izquierdo! que solo son dos pasitos mas!!!
- Si vais de paquete, avisad siempre al conductor/a cuando vayas a subir y a bajar de la moto. Da igual el tipo de moto, pero siempre es bueno avisar cuando subes o bajas, porque tu peso se mueve hacia un lado, y de estar mal apoyado el conductor/a, podeis iros los dos hacia un lado, y creeme, no mola tener una moto encima de la pierna.... y bueno, si os bajais por el lado que no es (POR EL IZQUIERDO SIEMPRE) aun por encima os haceis quemaduras bestias.
-Igualmente, avisad siempre al conductor/a si necesitais moveros o cualquier cosa. Por experiencia, os puedo decir que con mover un pelín la cadera yendo de paquete, conseguís mover la moto. En serio, yo aviso al conductor/a incluso cuando necesito desplazar el culo un pelín sobre el asiento, porque basta que un dia no avises, para que tengais un susto( y esperemos que quede todo en un susto)
- Id siempre apoyados sobre el deposito. En el caso de ir en una moto deportiva, o en una naked, de las que no tienen asideros atras (justo al lado de donde vais sentadas/os)
Veis los "chismes" plateados que lleva al lado del asiento del pasajero??? pues eso son los asideros (es que me da la sensación que no expliqué muy bien que eran, y mas vale avisar siempre)
Si la moto en la que vais, tiene los "asideros" todo genial, porque vais a ir mucho mas comodas/os de los que no lo tienen (mi caso U-U).
De ir en una moto que no tiene (Las deportivas y algunas naked) lo que os aconsejo es ir apoyadas/os en el depósito, y me direís, no es mucho mas cómodo ir agarrado al conductor/a y que cargue el con todo mi peso??? Si, es considerablemente mas cómodo ir apoyados en el, y que con cada frenada brusca y asi, el/ella os pare el golpe, pero es totalmente desaconsejable. Yendo apoyada/o en el depósito, el conductor/a< no nota tu peso. Ademas de que el propio conductor/a os lo va a agradecer, porque es mucho mas comodo para manejar la moto. Por otra parte, en caso de frenada de emergencia, o girada brusca, no os vais a echar encima del conductor/a, asi evitareis posibles choques y caídas (si, me repito con este tema, pero teneis que tener muy claro que, en caso de accidente, vais a ser vosotros los que sentíreis TODO el golpe, no lo absorberá la moto, como pasa en un coche, sino vuestro cuerpo)
Os aconsejo ir siempre apoyada/o en el depósito, sobretodo si vais por ciudad, si vais a hacer una ruta larga, llegará un momento en que se os empezarán a agarrotar los brazos, en ese caso lo que yo hago es apoyar solo una mano sobre el deposito, y la otra va sobre la pierna del conductor/a, asi no ireis forzando tanto los brazos.
- Parar de vez en cuando. Al principio, cuando llevamos un par de meses en moto, suele pasar que a los que vamos de pasajero, nos empiece a doler la entrepierna (si, hay que ser sinceros), sobretodo la parte interior de los muslos se resienten cosa mala, ademas de la espalda. Aconsejo parar de vez en cuando, para que podais estiraros y aliviar un poco el dolor.
- Ayudar a la conducción. Algo que me parece muy muy importante, cuando vas en moto, sientes todos los movimientos y vibraciones, y como ya he dicho, cualquier movimiento que se haga, puede provocar un susto, o una caida. Por lo tanto, hay que hacerle lo mas comoda posible la conducción al conductor/a. Hay momentos en que ireis mas o menos rapido, coger una curva lento no tiene mucha dificultad, pero cuando vas rapido y empezaisdia se pasa tumbando y rozais un estribo, os va a asustar fijo. lo que os aconsejo es apoyaros en el depósito, siempre va a ser mucho mas sencillo ir natural con los movimientos de la moto apoyados en él.
-Dejaos llevar. Tanto para coger una curva, como cuando el conductor/a se tumba mas para ser mas aerodinámico(si, suena hipercutre, pero cuanto mas tumbados sobre la moto, mas rapidos ireis) Debeis dejaros llevar, la idea es convertirse en la sombra del conductor/a, si el se mueve hacia delante, vosotras/os haceis lo mismo, pero lentamente, sin movimientos bruscos, si en la curva tumba un poco, lo mismo, apoyadas/os en el depósito, no teneis que hacer nada, tan solo dejaros llevar.
-Comunicación con el conductor/a. Existen aparatitos para comunicarse entre el conductor/a y el pasajero, pero si no lo teneis, os aconsejo no estar hablando todo el rato con el, ademas de que es dificil entenderse, los conductores tienen a ladear un poco la cabeza hacia un lado para escuchar mejor, y asi podeis hacer que no esten pendientes de lo que pase en la carretera, y que choqueis contra un coche o cualquier cosa, ojito con ello, en ciudad, si no vais muy rapido, no habria problemas para hablar(yo uso los semaforos) pero os aconsejo no intentar hablar mucho si no teneis los micros, y absteneos de hacerlo si vais por carretera.
-Otra cosa, es que debeis estar pendientes de lo que pasa alrededor vuestra, tened en cuenta que vais en moto, y muchos, sino la mayoria de los conductores, no prestan atencion a las motos, y muchos ni las ven (a nosotros casi nos arroya un señor mayor, subiendo a 40(nosotros) por una avenida muy ancha de mi ciudad, y de no llegar a reaccionar bien mi conductor, nos podria haber mandado contra la acera(la cual esta separada de la avenida por un bordillo protector de 30 cm, vease, una pierna o mano menos) o incluso pasarnos por encima con el coche. Al final el tipo frenó y solo recibí un golpe en la rodilla.) A mi me paso esto yendo en una moto verde fosforita, y con cazadoras cantosas, si no ven un verde cantoso, que pensais sobre el negro o el gris??? hay que tener mucho cuidado.
- Por ultimo, un pequeño recordatorio, bajad y subid por la parte izquierda de la moto, apoyaos en el deposito, dejaos llevar, procurad no distraer al conductor y no os evadais cuando vais en moto.
Otra cosita, las mochilas suelen ser comodas para llevar las cosas sin que moleste entre en conductor/a y tu.
Aqui os cuento lo que yo he aprendido a medida de ir en moto, consejos y sustos, espero que os sirva de ayuda, si no a vosotras/os, a amigas/os, familiares y demas, que toda precaución es poca.
Besos a todas!
Esta es la continuación del post de ayer. Siempre he querido hacer estos dos posts, porque me aflige mucho ver a un motero tirado en la carretera, despues de un accidente.
Hace relativamente poco que empece a ir en moto, y aunque suene exagerado, ya he tenido sustos bastante gordos, asi que, mas vale prevenir que curar. Me gustaria compartir con vosotras los consejos que me dio mi motero, los cuales le dio el padre, y son muy útiles.
-Lo primero, y una de las cafradas que he visto mas a menudo es subir SIEMPRE por el lado IZQUIERDO. Porque lo pongo asi de bestia?? porque mucha gente se pasa este consejo por el moño, y luego aaah, nos hacemos daño! (no es la primera vez que lo veo, y me dan ganas de gritar INCONSCIENTE!!! en plena calle). Generalmente, en el lado derecho de (casi) todas motos están los tubos de escape, los que llegan a temperaturas, muy muy muy altas (me han llegado a derretir suelas de tenis, con eso digo todo) y bajando por el lado derecho, es super sencillo quemarse con el tubo de escape, de mis 3 amigos con moto, los 3 tienen quemaduras en la pierna derecha por culpa del tubo de escape, y ellos lo conducen, imaginaos vosotras/os que vais encima del tubo, y de bajar por el lado derecho, os quemaríais una parte mucho mas amplia (los tubos de escape que van cerca del conductor/a son "pequeñitos" pero la parte de la salida es mucho mas amplia, y si, quema mucho mucho mucho (me repito, pero ante todo proteccion)
Da igual si vas en Scooter, en moto de carretera, en deportiva o en naked, por dios! subid y bajad por el lado izquierdo! que solo son dos pasitos mas!!!
- Si vais de paquete, avisad siempre al conductor/a cuando vayas a subir y a bajar de la moto. Da igual el tipo de moto, pero siempre es bueno avisar cuando subes o bajas, porque tu peso se mueve hacia un lado, y de estar mal apoyado el conductor/a, podeis iros los dos hacia un lado, y creeme, no mola tener una moto encima de la pierna.... y bueno, si os bajais por el lado que no es (POR EL IZQUIERDO SIEMPRE) aun por encima os haceis quemaduras bestias.
-Igualmente, avisad siempre al conductor/a si necesitais moveros o cualquier cosa. Por experiencia, os puedo decir que con mover un pelín la cadera yendo de paquete, conseguís mover la moto. En serio, yo aviso al conductor/a incluso cuando necesito desplazar el culo un pelín sobre el asiento, porque basta que un dia no avises, para que tengais un susto( y esperemos que quede todo en un susto)
- Id siempre apoyados sobre el deposito. En el caso de ir en una moto deportiva, o en una naked, de las que no tienen asideros atras (justo al lado de donde vais sentadas/os)
Si la moto en la que vais, tiene los "asideros" todo genial, porque vais a ir mucho mas comodas/os de los que no lo tienen (mi caso U-U).
De ir en una moto que no tiene (Las deportivas y algunas naked) lo que os aconsejo es ir apoyadas/os en el depósito, y me direís, no es mucho mas cómodo ir agarrado al conductor/a y que cargue el con todo mi peso??? Si, es considerablemente mas cómodo ir apoyados en el, y que con cada frenada brusca y asi, el/ella os pare el golpe, pero es totalmente desaconsejable. Yendo apoyada/o en el depósito, el conductor/a< no nota tu peso. Ademas de que el propio conductor/a os lo va a agradecer, porque es mucho mas comodo para manejar la moto. Por otra parte, en caso de frenada de emergencia, o girada brusca, no os vais a echar encima del conductor/a, asi evitareis posibles choques y caídas (si, me repito con este tema, pero teneis que tener muy claro que, en caso de accidente, vais a ser vosotros los que sentíreis TODO el golpe, no lo absorberá la moto, como pasa en un coche, sino vuestro cuerpo)
Os aconsejo ir siempre apoyada/o en el depósito, sobretodo si vais por ciudad, si vais a hacer una ruta larga, llegará un momento en que se os empezarán a agarrotar los brazos, en ese caso lo que yo hago es apoyar solo una mano sobre el deposito, y la otra va sobre la pierna del conductor/a, asi no ireis forzando tanto los brazos.
- Parar de vez en cuando. Al principio, cuando llevamos un par de meses en moto, suele pasar que a los que vamos de pasajero, nos empiece a doler la entrepierna (si, hay que ser sinceros), sobretodo la parte interior de los muslos se resienten cosa mala, ademas de la espalda. Aconsejo parar de vez en cuando, para que podais estiraros y aliviar un poco el dolor.
- Ayudar a la conducción. Algo que me parece muy muy importante, cuando vas en moto, sientes todos los movimientos y vibraciones, y como ya he dicho, cualquier movimiento que se haga, puede provocar un susto, o una caida. Por lo tanto, hay que hacerle lo mas comoda posible la conducción al conductor/a. Hay momentos en que ireis mas o menos rapido, coger una curva lento no tiene mucha dificultad, pero cuando vas rapido y empezaisdia se pasa tumbando y rozais un estribo, os va a asustar fijo. lo que os aconsejo es apoyaros en el depósito, siempre va a ser mucho mas sencillo ir natural con los movimientos de la moto apoyados en él.
-Dejaos llevar. Tanto para coger una curva, como cuando el conductor/a se tumba mas para ser mas aerodinámico(si, suena hipercutre, pero cuanto mas tumbados sobre la moto, mas rapidos ireis) Debeis dejaros llevar, la idea es convertirse en la sombra del conductor/a, si el se mueve hacia delante, vosotras/os haceis lo mismo, pero lentamente, sin movimientos bruscos, si en la curva tumba un poco, lo mismo, apoyadas/os en el depósito, no teneis que hacer nada, tan solo dejaros llevar.
-Comunicación con el conductor/a. Existen aparatitos para comunicarse entre el conductor/a y el pasajero, pero si no lo teneis, os aconsejo no estar hablando todo el rato con el, ademas de que es dificil entenderse, los conductores tienen a ladear un poco la cabeza hacia un lado para escuchar mejor, y asi podeis hacer que no esten pendientes de lo que pase en la carretera, y que choqueis contra un coche o cualquier cosa, ojito con ello, en ciudad, si no vais muy rapido, no habria problemas para hablar(yo uso los semaforos) pero os aconsejo no intentar hablar mucho si no teneis los micros, y absteneos de hacerlo si vais por carretera.
-Otra cosa, es que debeis estar pendientes de lo que pasa alrededor vuestra, tened en cuenta que vais en moto, y muchos, sino la mayoria de los conductores, no prestan atencion a las motos, y muchos ni las ven (a nosotros casi nos arroya un señor mayor, subiendo a 40(nosotros) por una avenida muy ancha de mi ciudad, y de no llegar a reaccionar bien mi conductor, nos podria haber mandado contra la acera(la cual esta separada de la avenida por un bordillo protector de 30 cm, vease, una pierna o mano menos) o incluso pasarnos por encima con el coche. Al final el tipo frenó y solo recibí un golpe en la rodilla.) A mi me paso esto yendo en una moto verde fosforita, y con cazadoras cantosas, si no ven un verde cantoso, que pensais sobre el negro o el gris??? hay que tener mucho cuidado.
- Por ultimo, un pequeño recordatorio, bajad y subid por la parte izquierda de la moto, apoyaos en el deposito, dejaos llevar, procurad no distraer al conductor y no os evadais cuando vais en moto.
Otra cosita, las mochilas suelen ser comodas para llevar las cosas sin que moleste entre en conductor/a y tu.
Aqui os cuento lo que yo he aprendido a medida de ir en moto, consejos y sustos, espero que os sirva de ayuda, si no a vosotras/os, a amigas/os, familiares y demas, que toda precaución es poca.
Besos a todas!
viernes, 25 de marzo de 2011
Cosas moteriles y demas reflexiones sobre una kawasaki
Buenas chicas!
hoy toca una entrada distinta... las motos.. esas grandes desconocidas!
La verdad, hoy toco ir en moto(y me tocara todo el finde) y ahora las motos salen al buen tiempo como las setas en otoño... y no solo eso, si no que con el buen tiempo, toca prestar mi casco para llevara amigos en apuros a algunos lugares...( yo si presto el casco es a gente que se que me pagaran uno si se lo cargan, ante todo, porque valen una pasta[no es que sea una agarrada, pero no tengo todos los dias 80€ para un casco])
Y como yo soy de los pasajeros la que mas kilometros lleva en el culo, suelo ser con la que me comparan, y creo que, despues de tener algunas situaciones peliagudas, puedo dar algunos consejillos por si a alguna os interesa, o por si teneis algun/a amigo/a con moto, o que vaya de paquete, al que le pueda interesar.
Lo primero es lo primero
Lo principal para ir en moto y mas reconocido es el casco, sin el te meten un multazo guapo, ademas de matarte casi seguro en caso de una caida a mas de 60. Lo que mucha gente no sabe, es que no solo vale con llevar el casco puesto, hay que llevarlo apretado, y que las cinchas que van sujetando el casco a la cabeza, vayan muy ajustadas, es decir, que las cinchas no os lleguen a la barbilla, puede que agobie un poco al principio, pero asi te evitas la posibilidad de que en un accidente, se pueda escapar el casco (si, se han dado casos)
Otra de las cosas a tener en cuenta del casco, no es que sea bonito, si no que te quede muy ajustado a la cabeza, es decir, que las almohadillas que llevan dentro, te queden pegadas a la cara, si no se mueve, se reduce el riesgo de hemorragias craneales.
Por otra parte, teneis que escoger bien el tipo de casco, los hay "Jet", (los que solo tapan la cabeza, y la cara la dejan al descubierto)
hoy toca una entrada distinta... las motos.. esas grandes desconocidas!
La verdad, hoy toco ir en moto(y me tocara todo el finde) y ahora las motos salen al buen tiempo como las setas en otoño... y no solo eso, si no que con el buen tiempo, toca prestar mi casco para llevara amigos en apuros a algunos lugares...( yo si presto el casco es a gente que se que me pagaran uno si se lo cargan, ante todo, porque valen una pasta[no es que sea una agarrada, pero no tengo todos los dias 80€ para un casco])
Y como yo soy de los pasajeros la que mas kilometros lleva en el culo, suelo ser con la que me comparan, y creo que, despues de tener algunas situaciones peliagudas, puedo dar algunos consejillos por si a alguna os interesa, o por si teneis algun/a amigo/a con moto, o que vaya de paquete, al que le pueda interesar.
Lo primero es lo primero
Lo principal para ir en moto y mas reconocido es el casco, sin el te meten un multazo guapo, ademas de matarte casi seguro en caso de una caida a mas de 60. Lo que mucha gente no sabe, es que no solo vale con llevar el casco puesto, hay que llevarlo apretado, y que las cinchas que van sujetando el casco a la cabeza, vayan muy ajustadas, es decir, que las cinchas no os lleguen a la barbilla, puede que agobie un poco al principio, pero asi te evitas la posibilidad de que en un accidente, se pueda escapar el casco (si, se han dado casos)
Otra de las cosas a tener en cuenta del casco, no es que sea bonito, si no que te quede muy ajustado a la cabeza, es decir, que las almohadillas que llevan dentro, te queden pegadas a la cara, si no se mueve, se reduce el riesgo de hemorragias craneales.
Por otra parte, teneis que escoger bien el tipo de casco, los hay "Jet", (los que solo tapan la cabeza, y la cara la dejan al descubierto)
Imágenes sacadas de http://www.motosadictos.com/
Estos son los que suelen llevar la gente en las scooter, y el resto del mundo en verano, son los mas baratos, pero tambien los mas inseguros, de haber una caída hacia delante, lo mas seguro es que te destroces la mandíbula, lo digo porque un amigo tenia uno, se calló hacia delante en moto, a poca velocidad, y se hizo heridas bastante feas en la cara.
Cascos modulares o abatibles
Imágenes sacadas de http://www.motosnecla.es
Estos se suelen ver en los moteros con las motos de carretera tochas, son buenos, protegen la cara, pero pueden dar problemas, un amigo de los padres de un amigo(si, primo hermano del sobrino del cuñado de mi tia abuela xDD) iba por el centro de la cuidad con el casco subido (como sale en la foto) y, por una mala maniobra, se callo, y este sí se destrozó la mandíbula, puedo deciros que solo vi las cicatrices, y dan bastante grimilla.
Los mas seguros, aunque den mas calor, y sean un poco mas "caros", son los integrales.
Imágenes sacadas de http://blog.revistavivascooter.com
El mio es de este estilo, si, en verano dan mas calor, y al principio, cuando no estas acostumbrada a ponerte un casco, agobian bastante, pero yo prefiero sacrificarme pasando calor o un poco de agobio, a caerme del a moto y hacerme mucho daño, o destrozarme la cara. Digo lo de "caro" porque si lo compras en un sitio outlet, no salen tan caros, siendo cascos buenos, en incluso con dibujos.
Os comento que los cascos hay de marcas caras e intermedias, el mio por ejemplo se puede considerar marca intermedia, es un LS2, y en el outlet, me valió 80€ (no es tan caro)
LS2 Stardust 2 (tambien lo hay en negro(este es gris) azul, y rosa, pero los dos ultimos son completamente mates)
Detalle de la cincha que debeis apretar para llevar el casco de manera segura.
Un ultimo detalle, el casco no es muy conveniente lavarlo con quimicos ya que pueden comer el recubrimiento del casco, pero con un trapo humedecido en agua con un poco de jabon va perfecto, se quita la porqueria y no es agresivo para el propio casco.
Por otra parte, otra cosa que veo necesaria, sobretodo para invierno, son los guantes. Yo no tengo unos de moto, tengo unos de cuero normales, (los de moto me los compraré en breves, los hay por 20€ en el Alcampo) luego los hay de cordura, que son mas baratos que los de cuero, pero dan mas calor (para invierno geniales, en verano te cueces viva/o) En algunos supermercados (como ya el mencionado Alcampo) hay secciones donde los vende, asi mismo hay páginas web que hacen ofertas geniales, y el lidl, que ponen de vez en cuando ofertas.) Los veo utiles no solo por el frio, sino que pensando en una caida, evitaremos dejarnos las manos en la caida (si, ante todo pensemos en las caidas y no dejarnos ahi la piel y la vida)
Extras
Cierto tiempo despues, me compre la cazadora, una Alpinestars de invierno, es decir, de cordura, bien abrigadita, y queme queda enorme (hasta creo que lo de enorme es poco) lo positivo es que tiene unas protecciones bastante bastante duras, por lo tanto, ante una caida, sería mas dificil romperte algo... Aun asi, coger una cazadora que te quede grande es un gran error! es mucho mejor cogerte la cazadora que quede mas ajustada posible, asi
No os preocupeis por el calor que podais pasar en verano, porque las cazadoras suelen llevar un doble "recubrimiento", y el relleno de invierno se quita mediante una cremallera, asi que no os cocereis en verano.
Otras cosas son los monos o pantalones, y las botas, yo nunca me he planteado comprarme ni un mono ni las botas, ya que son de un precio bastante bastante alto, y, al no ser yo la dueña de la moto, no voy a hacer una inversión tan grande, para que algun dia no pueda ir mas por alguna razon... Obviamente, reduce muchisimo los posibles daños ante una caída, pero son un gasto muy grande, si no estas segura de tener tu propia moto, o que vas a ir a menudo.
En breves haré una entrada sobre como debemos ir en la moto, que es muy muy importante, espero que os interese lo que os digo, y aportaros un poquito de ayuda ante las posibles dudas, que siempre hace falta, la primera vez que subes en una moto.
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